第三代

2025-08-29

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我覺得這(zhe)種(zhong)彈射座椅就(jiu)是個噱(xue)頭，在實踐中沒有(you)應用意義。

奇瑞彈射座椅專利公布，鍵發射避免車禍傷亡(wang)!

車(che)輛在(zai)發(fa)生交通事(shi)故(gu)時的安(an)全性，往往會影響到(dao)消費者的購車(che)決策。奇(qi)瑞汽(qi)車(che)申請了一(yi)項(xiang)名為汽(qi)車(che)分(fen)(fen)離(li)式彈射座椅及車(che)輛的專利，在(zai)相關聲明當中解(jie)釋(shi)了這套專利的應用機(ji)制，那(nei)就是剛接收到(dao)超過設定值的碰(peng)撞信(xin)號(hao)時，控制連接機(ji)構(gou)會分(fen)(fen)開，彈射機(ji)構(gou)會將上部作(zuo)業(ye)向(xiang)上彈射到(dao)空中。

這種(zhong)操作可(ke)以(yi)使車(che)(che)內乘坐(zuo)人(ren)員及(ji)時(shi)快(kuai)速離開發(fa)生(sheng)碰撞的車(che)(che)輛，以(yi)此避免或減少車(che)(che)輛在受(shou)到巨大撞擊時(shi)的人(ren)員傷亡情況。

我覺得這就是一個噱頭(tou)，基本(ben)都不存在應(ying)用意義。

之所以會有這樣的觀點，原因主要(yao)有兩個方面：一是從安(an)全(quan)角(jiao)度(du)考慮(lv)，二是從后續處理角(jiao)度(du)考慮(lv)。

從安(an)全(quan)角度分析，由于汽車是(shi)在地(di)面上進行(xing)行(xing)駛，和(he)飛(fei)機的彈(dan)(dan)射功(gong)能(neng)截然不(bu)同。如(ru)果在還沒(mei)發生碰(peng)撞時變(bian)彈(dan)(dan)射那失控，汽車可(ke)能(neng)會造成更嚴(yan)重后果，可(ke)如(ru)果在發生碰(peng)撞時彈(dan)(dan)射，碰(peng)撞時間往往極短(duan)，不(bu)僅是(shi)否(fou)能(neng)夠成功(gong)彈(dan)(dan)射是(shi)個問(wen)題(ti)(ti)，而且座椅彈(dan)(dan)射后的安(an)全(quan)問(wen)題(ti)(ti)更是(shi)個問(wen)題(ti)(ti)。

如果彈(dan)(dan)射高(gao)度過低，那(nei)可能(neng)避不開(kai)交通(tong)事故(gu)造成的(de)威脅(xie)，可如果彈(dan)(dan)射高(gao)度過高(gao)，那(nei)普通(tong)人的(de)身體根本就無法承受。從這(zhe)個角度來說(shuo)，此項功能(neng)無疑是個雞肋。

從后續處理角(jiao)度分析，車輛碰撞的(de)力(li)度設(she)定很難控制(zhi)。本來事(shi)故(gu)如果(guo)不(bu)是很嚴重，系(xi)好(hao)安全帶(dai)完全能夠避免人員重傷或死亡，可如果(guo)彈(dan)射(she)出(chu)去，那整個后續就(jiu)交給天意了，駕(jia)(jia)乘(cheng)人員根本無法進行有效控制(zhi)。對于(yu)生(sheng)活中普(pu)通的(de)駕(jia)(jia)乘(cheng)人員而言，在駕(jia)(jia)駛(shi)中遵守(shou)交通規(gui)則，系(xi)好(hao)安全帶(dai)，一般(ban)不(bu)會出(chu)現危及到(dao)生(sheng)命的(de)交通事(shi)故(gu)。可如果(guo)一旦出(chu)現此類突(tu)發事(shi)故(gu)，所謂的(de)彈(dan)射(she)座椅(yi)大概率也是起不(bu)到(dao)什么作用的(de)。

夏目家的小魚

2025-08-29

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彈(dan)射裝(zhuang)(zhuang)置專(zhuan)利申請的(de)(de)時間(jian)因(yin)各種因(yin)素而異，從提交申請到取得專(zhuan)利權的(de)(de)整(zheng)個過程通(tong)常(chang)需要幾(ji)年(nian)的(de)(de)時間(jian)。下面是申請彈(dan)射裝(zhuang)(zhuang)置專(zhuan)利的(de)(de)詳細步驟和時間(jian)流程：

1. 確定(ding)發明創(chuang)造：發明人需要確定(ding)其彈射(she)裝置的(de)發明創(chuang)造，并確保(bao)其具備(bei)創(chuang)新(xin)性(xing)和可實施性(xing)。

2. 檢索相關(guan)專(zhuan)(zhuan)利文(wen)(wen)獻：發明(ming)人應進行專(zhuan)(zhuan)利文(wen)(wen)獻檢索，了解(jie)是否已經存在與其發明(ming)類似或相似的(de)專(zhuan)(zhuan)利。這一(yi)步驟有助(zhu)于確(que)定發明(ming)的(de)獨特(te)性(xing)(xing)和可專(zhuan)(zhuan)利性(xing)(xing)，并(bing)避免沖突。

3. 準備(bei)申請(qing)(qing)(qing)文(wen)件(jian)(jian)：根據國家或地區(qu)的專利法規，發(fa)明人需(xu)要準備(bei)和(he)提交專利申請(qing)(qing)(qing)文(wen)件(jian)(jian)，包(bao)括申請(qing)(qing)(qing)書(shu)、說明書(shu)、權(quan)利要求書(shu)、摘(zhai)要等。這些文(wen)件(jian)(jian)應準確地描述(shu)發(fa)明創造的特點和(he)技術細節。

4. 申請提交(jiao)(jiao)和費(fei)用支付(fu)：發(fa)明人將申請文件(jian)提交(jiao)(jiao)給相應(ying)的(de)專(zhuan)利申請機構，并(bing)支付(fu)相關的(de)申請費(fei)用。通常(chang)需要填寫一些申請表格，提供發(fa)明人和發(fa)明的(de)詳細信(xin)息。

5. 審查(cha)程序：專利申(shen)請(qing)(qing)機構將(jiang)對申(shen)請(qing)(qing)文件(jian)進行(xing)審查(cha)，以確定(ding)發明是否符合專利法(fa)規定(ding)的(de)可(ke)專利標準。這一過程可(ke)能涉及(ji)對發明的(de)新穎性(xing)、非(fei)顯而易見性(xing)和可(ke)實施性(xing)的(de)評估。在(zai)此期間，申(shen)請(qing)(qing)人可(ke)能會被要求提供補充說(shuo)明或(huo)修改申(shen)請(qing)(qing)文件(jian)。

6. 申請(qing)(qing)公(gong)開(kai)：一般情況下，專利(li)申請(qing)(qing)在審(shen)查過(guo)程中(zhong)會被公(gong)開(kai)。發明人可(ke)以選擇申請(qing)(qing)公(gong)開(kai)前保持秘密，或者盡早公(gong)開(kai)（確保專利(li)申請(qing)(qing)是首次公(gong)開(kai)）。

7. 布告(gao)和公(gong)示：如果(guo)專(zhuan)利(li)(li)申請通過了(le)審查并滿足可專(zhuan)利(li)(li)的要求，專(zhuan)利(li)(li)局(ju)會發布一(yi)份公(gong)告(gao)，公(gong)示申請人(ren)的發明(ming)創(chuang)造。

8. 授(shou)權(quan)和(he)費(fei)用(yong)支付(fu)(fu)：如果專利(li)(li)(li)局決定(ding)授(shou)予專利(li)(li)(li)權(quan)，發明人需要支付(fu)(fu)發明專利(li)(li)(li)的授(shou)權(quan)費(fei)用(yong)。一(yi)旦費(fei)用(yong)支付(fu)(fu)完(wan)成，專利(li)(li)(li)局將授(shou)予發明人專利(li)(li)(li)權(quan)，并發放專利(li)(li)(li)證書。

整個彈射裝置專(zhuan)(zhuan)利申請的時間(jian)取決于(yu)國家、地區和專(zhuan)(zhuan)利申請機(ji)構的具(ju)體程(cheng)序和工作效率。一(yi)般而言，從申請提交到(dao)取得專(zhuan)(zhuan)利權(quan)，可能需要1到(dao)5年的時間(jian)。申請人(ren)需要耐心等待專(zhuan)(zhuan)利申請的審(shen)查和授權(quan)過程(cheng)。

如是

2025-08-29

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彈射裝(zhuang)置的專利(li)申請時間通常需(xu)要(yao)約3-5年(nian)。以下是詳細的步驟和(he)時間線：

1. 專(zhuan)利申請準備階段（1-2個月）：在此階段，專(zhuan)利申請人需(xu)要準備申請材料(liao)，包(bao)括發(fa)明描(miao)述、權利要求(qiu)、說(shuo)明書、圖紙(zhi)和申請費(fei)用等。這個過程(cheng)通常需(xu)要花費(fei)1-2個月的時(shi)間。

2. 專利(li)局(ju)形式(shi)審查(cha)（1-2個(ge)月）：在提交申(shen)(shen)(shen)請后，專利(li)局(ju)會對申(shen)(shen)(shen)請材料進行形式(shi)審查(cha)，以確保申(shen)(shen)(shen)請符合法定要(yao)求。這個(ge)過(guo)程通常需要(yao)1-2個(ge)月的時間(jian)。

3. 備(bei)案公布(bu)（1個月）：一旦申請通過形式審查，專利局會將申請文件在官方(fang)網站上公開(kai)備(bei)案。這個過程通常需要1個月的時間(jian)。

4. 實質(zhi)審(shen)查(cha)(cha)（2-4年）：實質(zhi)審(shen)查(cha)(cha)是對專利申(shen)請進行技術(shu)評估和法律審(shen)查(cha)(cha)的(de)(de)過程。專利局會(hui)對申(shen)請的(de)(de)技術(shu)方(fang)案進行檢查(cha)(cha)，確保(bao)其具有(you)(you)創造性(xing)和實用性(xing)，并且(qie)沒有(you)(you)違反專利法規(gui)定。實質(zhi)審(shen)查(cha)(cha)的(de)(de)時間通(tong)常較長，一般需要2-4年的(de)(de)時間。

5. 專(zhuan)利(li)(li)授權(quan)(quan)（數月至(zhi)數年(nian)不等）：如果專(zhuan)利(li)(li)申請通過實質審(shen)查(cha)，專(zhuan)利(li)(li)局會頒(ban)發授權(quan)(quan)通知書，將專(zhuan)利(li)(li)授權(quan)(quan)給申請人(ren)。授權(quan)(quan)的時間取決于專(zhuan)利(li)(li)局的工作負荷和審(shen)查(cha)進度(du)，可(ke)能(neng)需(xu)要(yao)數月至(zhi)數年(nian)不等的時間。

彈(dan)射裝(zhuang)置的專利申請(qing)時間大(da)致需要3-5年左右(you)。請(qing)注(zhu)意(yi)，以上時間僅供參(can)考(kao)，實際申請(qing)時間可能(neng)因(yin)(yin)各(ge)種因(yin)(yin)素而(er)有所不同(tong)。

瑞士村上

2025-08-29

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奇瑞汽車(che)(che)(che)(che)申請(qing)了(le)汽車(che)(che)(che)(che)分離式彈(dan)(dan)(dan)(dan)射座(zuo)椅(yi)及(ji)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)專利(li)，彈(dan)(dan)(dan)(dan)射座(zuo)椅(yi)引發了(le)關注，出(chu)(chu)車(che)(che)(che)(che)禍時(shi)將乘客彈(dan)(dan)(dan)(dan)射出(chu)(chu)車(che)(che)(che)(che)外的(de)舉(ju)措(cuo)可行嗎(ma)？我認(ren)為理論上是(shi)可行的(de)，但是(shi)在(zai)(zai)實際的(de)操作過(guo)程(cheng)中(zhong)會存在(zai)(zai)各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)問題(ti)(ti)，例如(ru)什么情況下(xia)把用戶(hu)彈(dan)(dan)(dan)(dan)出(chu)(chu)去(qu)，如(ru)果用戶(hu)彈(dan)(dan)(dan)(dan)出(chu)(chu)去(qu)之后摔(shuai)傷(shang)了(le)怎么辦(ban)？這(zhe)些都是(shi)需要解決(jue)的(de)問題(ti)(ti)，接下(xia)來跟大家具體說明。1、汽車(che)(che)(che)(che)彈(dan)(dan)(dan)(dan)射座(zuo)椅(yi)的(de)舉(ju)措(cuo)有很多問題(ti)(ti)要解決(jue)。

我們在電視上可以(yi)看(kan)到(dao)，當飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)遇到(dao)一些事故(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，可以(yi)用緊急彈射(she)(she)(she)(she)座椅把(ba)自己彈射(she)(she)(she)(she)出(chu)去(qu)，飛(fei)機爆炸也跟自己沒(mei)有關系了，能夠保證飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)，之(zhi)后(hou)，飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)可以(yi)打開降(jiang)落(luo)傘降(jiang)落(luo)到(dao)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)(fang)，現在竟然有汽(qi)車(che)(che)(che)也決(jue)定用這樣的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)式，奇瑞汽(qi)車(che)(che)(che)就申請了相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)(de)專利，但(dan)是我認為(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)彈射(she)(she)(she)(she)座椅有很多問題需要(yao)(yao)解決(jue)，首先飛(fei)機是彈射(she)(she)(she)(she)到(dao)空中之(zhi)后(hou)用降(jiang)落(luo)傘降(jiang)落(luo)下來，而汽(qi)車(che)(che)(che)如(ru)果用這樣的(de)(de)(de)(de)(de)彈射(she)(she)(she)(she)方(fang)(fang)法，需要(yao)(yao)把(ba)人彈射(she)(she)(she)(she)到(dao)非常高的(de)(de)(de)(de)(de)高度(du)，光是彈射(she)(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中就有可能對人造(zao)成極大的(de)(de)(de)(de)(de)二(er)次傷害(hai)，所以(yi)是不現實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)。2、汽(qi)車(che)(che)(che)彈射(she)(she)(she)(she)座椅需要(yao)(yao)解決(jue)二(er)次傷害(hai)的(de)(de)(de)(de)(de)問題。

如(ru)果(guo)這(zhe)(zhe)個(ge)座(zuo)椅真的(de)可(ke)以(yi)實現，當汽車遇到任何危(wei)險(xian)的(de)時候(hou)(hou)，還可(ke)以(yi)進(jin)行彈(dan)射，如(ru)果(guo)是在隧道中(zhong)或者是在橋的(de)下面(mian)這(zhe)(zhe)個(ge)時候(hou)(hou)進(jin)行彈(dan)射，估計比直接出車禍(huo)的(de)傷(shang)害(hai)更大(da)，所以(yi)這(zhe)(zhe)些都是需要解決的(de)問(wen)題，又加上如(ru)果(guo)只是輕微的(de)碰撞就(jiu)把(ba)人彈(dan)射出去(qu)，這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)成(cheng)本好像更高(gao)。彈(dan)射座(zuo)椅也是非常引人關(guan)注(zhu)的(de)，就(jiu)像把(ba)乘客彈(dan)射出去(qu)的(de)情況，還有很多問(wen)題需要解決，所以(yi)是不現實的(de)，例如(ru)彈(dan)射的(de)多高(gao)的(de)高(gao)度，有沒(mei)有降落傘，會(hui)不會(hui)在橋洞中(zhong)也觸發(fa)彈(dan)射，對人造成(cheng)二(er)次傷(shang)害(hai)等等。

張小嫻

2025-08-29

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大家好，非(fei)常(chang)高(gao)興回答題(ti)主的(de)問題(ti)，作為一(yi)個汽車發(fa)燒(shao)友來說，小編今天就來給大家談一(yi)談奇瑞汽車針對于彈射式(shi)座椅的(de)相關問題(ti)。

首先奇瑞(rui)汽車(che)關(guan)于射擊(ji)彈射座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)初(chu)衷就(jiu)是為了保障車(che)上乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)人身(shen)安全。這個設計的(de)(de)(de)(de)原理就(jiu)是車(che)輛在高速行駛的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)態之(zhi)下，如果發生碰撞，那(nei)(nei)么(me)車(che)內的(de)(de)(de)(de)座椅(yi)可以(yi)(yi)在彈射座椅(yi)發揮(hui)作用后(hou)，那(nei)(nei)么(me)乘客(ke)是不可能(neng)面(mian)臨(lin)嚴重撞擊(ji)的(de)(de)(de)(de)，只(zhi)會在彈射過程中與地面(mian)摩(mo)擦(ca)，受到輕微(wei)的(de)(de)(de)(de)擦(ca)傷(shang)。可以(yi)(yi)說是極大的(de)(de)(de)(de)減少了交通事(shi)故中的(de)(de)(de)(de)傷(shang)亡(wang)率(lv)。

客觀上來說(shuo)，小編認(ren)為奇瑞汽車(che)的(de)這個設計是(shi)非常具(ju)有意義的(de)。因為隨(sui)(sui)著現在(zai)汽車(che)性(xing)能(neng)的(de)日(ri)益(yi)加(jia)強，很多車(che)輛百(bai)公里加(jia)速都(dou)跑進了八秒甚至七秒以內，這對(dui)于(yu)普通(tong)家(jia)用車(che)輛來說(shuo)是(shi)屬于(yu)性(xing)能(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)。隨(sui)(sui)著車(che)輛性(xing)能(neng)的(de)提升，交通(tong)事故發生率也日(ri)益(yi)增長，這其中是(shi)有很多原因的(de)，由(you)某些駕駛(shi)乘(cheng)客不文明駕駛(shi)，單純的(de)追(zhui)求速度(du)的(de)刺激(ji)，所以造(zao)成嚴(yan)重(zhong)的(de)車(che)禍(huo)，對(dui)于(yu)這部分駕駛(shi)員來說(shuo)，個人認(ren)為國家(jia)可(ke)以通(tong)過(guo)從而達(da)到減少交通(tong)事故的(de)數量。

還有一部分原因就是駕(jia)駛(shi)者在駕(jia)駛(shi)車輛過(guo)程中誤操作(zuo)所造成的交通(tong)事故(gu)，所以針(zhen)對這部分交通(tong)事故(gu)原因來(lai)看，奇瑞研發的這款(kuan)彈射式(shi)座椅(yi)意義很大。

小(xiao)編想緊隨(sui)著(zhu)奇瑞汽車這項(xiang)發明，真正能夠使(shi)用到車輛(liang)上之(zhi)后，人員傷亡(wang)在交通(tong)事故中的比例肯定會(hui)急速下降，極大的保障了行車駕駛員以及車輛(liang)乘坐(zuo)者的人身安(an)全。

小(xiao)編希望奇瑞(rui)汽(qi)車(che)作為我國一線廠(chang)家來(lai)說可以更進(jin)一步提(ti)升科(ke)研能(neng)力，發明(ming)越來(lai)越多這(zhe)樣具有現實(shi)意義(yi)的安全技(ji)術(shu)，國產汽(qi)車(che)肯定會進(jin)一步獲得(de)消費(fei)者的青睞，將外(wai)來(lai)品牌徹底驅逐出中國市(shi)場。

夏蓉

2025-08-29

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本(ben)人覺得該技術的實用價值比較差，因為汽車(che)(che)在行駛(shi)的過程時候如果發生車(che)(che)禍(huo)，而彈(dan)射座椅將(jiang)駕駛(shi)員或者(zhe)其他乘客(ke)彈(dan)射出來(lai)(lai)時本(ben)身就具(ju)有風險(xian)，這樣就根本(ben)起不到一個(ge)救護的作用，所以奇瑞彈(dan)射座椅專利出來(lai)(lai)以后就引發了很多網(wang)友的嘲笑。

說(shuo)起(qi)彈射(she)座(zuo)椅(yi)(yi)，其實早(zao)就在航天領域使(shi)用過了(le)，經過一系列的改進，現在的彈射(she)座(zuo)椅(yi)(yi)可(ke)以自動起(qi)飛(fei)，可(ke)以自動打開(kai)降落傘(san)，可(ke)以在緊(jin)急(ji)情況(kuang)下(xia)保護駕(jia)駛員。盡(jin)管這種(zhong)(zhong)技術在飛(fei)機上(shang)的用途的確(que)很大，但是還沒(mei)有真正地用于(yu)汽車，直到最近奇瑞公司率先發布了(le)“分體式彈射(she)座(zuo)椅(yi)(yi)和汽車”的專(zhuan)利。這種(zhong)(zhong)專(zhuan)門(men)用于(yu)汽車的高科技究竟能“救命”還是未(wei)解之謎。

我(wo)們來看看這(zhe)個(ge)(ge)專(zhuan)利的(de)(de)官方簡(jian)介(jie)：該專(zhuan)利有一(yi)個(ge)(ge)獨立的(de)(de)座(zuo)椅(yi)，一(yi)個(ge)(ge)連接機構(gou)(gou)，一(yi)個(ge)(ge)彈(dan)(dan)射機構(gou)(gou)，一(yi)個(ge)(ge)控(kong)制(zhi)(zhi)器。所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)控(kong)制(zhi)(zhi)器被用來在所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)撞擊信(xin)號超(chao)出(chu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)設置(zhi)值(zhi)時分離所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)控(kong)制(zhi)(zhi)連接機構(gou)(gou)，并且所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)噴(pen)射機構(gou)(gou)還對(dui)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)噴(pen)射機構(gou)(gou)進行控(kong)制(zhi)(zhi)以將所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)上(shang)(shang)座(zuo)椅(yi)向上(shang)(shang)彈(dan)(dan)出(chu)。它(ta)能(neng)使(shi)汽車中(zhong)的(de)(de)乘客能(neng)夠迅速、迅速地從相撞的(de)(de)汽車中(zhong)脫離，從而避免或減小遭受(shou)嚴重沖擊時的(de)(de)人員(yuan)和財產損失(shi)。簡(jian)單地說，就(jiu)是在座(zuo)位的(de)(de)底部安(an)裝一(yi)個(ge)(ge)噴(pen)嘴，一(yi)旦(dan)有什么意外，噴(pen)射器就(jiu)會感應(ying)到，然(ran)后將人從車頂上(shang)(shang)推下去，這(zhe)樣就(jiu)不會有人受(shou)傷了。

奇瑞(rui)的(de)(de)想象力(li)還是(shi)(shi)很豐富的(de)(de)，這種“救命”的(de)(de)技(ji)術(shu)在目前的(de)(de)情況下，還真是(shi)(shi)個笑話。當(dang)然了，對于奇瑞(rui)來說，專利技(ji)術(shu)是(shi)(shi)一件好事，可以說也是(shi)(shi)一種技(ji)術(shu)的(de)(de)積累，但并不是(shi)(shi)所(suo)有的(de)(de)專利都是(shi)(shi)用來營銷的(de)(de)。而你(ni)對奇瑞(rui)汽車的(de)(de)彈(dan)射座椅的(de)(de)專利有什么看法？

墨染珉錫

2025-08-29

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奇瑞汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)彈射座椅專(zhuan)利登(deng)上(shang)了(le)熱搜，其(qi)實奇瑞汽(qi)車(che)在車(che)禍的(de)(de)(de)時候(hou)真(zhen)的(de)(de)(de)能(neng)夠把乘客(ke)彈射到空(kong)中(zhong)，這(zhe)是能(neng)夠救乘客(ke)一命(ming)的(de)(de)(de)，這(zhe)是我們必須看到這(zhe)個(ge)專(zhuan)利的(de)(de)(de)真(zhen)正的(de)(de)(de)用處。

一(yi)、奇(qi)瑞彈射座椅(yi)專(zhuan)利(li)登(deng)上熱搜

就在大家(jia)都(dou)為經典電影007里面的(de)(de)某些(xie)功(gong)(gong)能的(de)(de)感嘆時，而(er)且(qie)也對奇(qi)瑞(rui)在上一(yi)(yi)個月的(de)(de)業(ye)績表示(shi)驚(jing)奇(qi)，現在奇(qi)瑞(rui)已經申請(qing)了一(yi)(yi)個新(xin)的(de)(de)彈射座椅(yi)專(zhuan)利，這(zhe)(zhe)簡直就令人(ren)感受到了一(yi)(yi)家(jia)企業(ye)的(de)(de)進步。由于汽(qi)車分離式彈射座椅(yi)專(zhuan)利實(shi)在是太(tai)吸引人(ren)的(de)(de)眼球了，所(suo)以不少的(de)(de)人(ren)都(dou)想著這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)功(gong)(gong)能是否能夠實(shi)現把客戶(hu)彈射到空中的(de)(de)這(zhe)(zhe)種功(gong)(gong)能，大家(jia)對于奇(qi)瑞(rui)的(de)(de)創(chuang)新(xin)還是很感興(xing)趣的(de)(de)。

二、車禍時把(ba)乘客彈射到空中不(bu)是重點：重點在于救命

按(an)照目前(qian)的(de)(de)(de)這個專利(li)來看(kan)，其實這還真(zhen)的(de)(de)(de)能(neng)夠讓(rang)人彈(dan)(dan)射到半空中，而(er)且能(neng)夠讓(rang)車(che)內(nei)乘(cheng)坐人員迅速離(li)開發生(sheng)車(che)禍的(de)(de)(de)現場(chang)，最終也是(shi)能(neng)夠成功保護客戶的(de)(de)(de)生(sheng)命(ming)的(de)(de)(de)。但是(shi)這個專利(li)的(de)(de)(de)重點并不在于(yu)彈(dan)(dan)射本(ben)身(shen)，而(er)是(shi)彈(dan)(dan)射本(ben)身(shen)是(shi)為了救命(ming)的(de)(de)(de)，這個專利(li)能(neng)夠把乘(cheng)客迅速帶(dai)離(li)現場(chang)，這已經不能(neng)夠用一(yi)般的(de)(de)(de)強(qiang)無敵來形容，這簡直就是(shi)救人一(yi)命(ming)勝(sheng)造七級(ji)浮屠。

三(san)、奇瑞的親民化道路越(yue)走(zou)越(yue)好(hao)

不(bu)得不(bu)說，目前(qian)奇(qi)(qi)瑞(rui)集(ji)團的(de)發展還是(shi)相(xiang)當不(bu)錯的(de)，我們不(bu)僅(jin)可以看(kan)到(dao)奇(qi)(qi)瑞(rui)集(ji)團在上個月直接(jie)賣出了(le)14.9萬臺的(de)汽車，而(er)且也能(neng)夠看(kan)到(dao)奇(qi)(qi)瑞(rui)集(ji)團在汽車的(de)定價(jia)是(shi)比較清零的(de)，再就是(shi)看(kan)到(dao)奇(qi)(qi)瑞(rui)目前(qian)在汽車的(de)功能(neng)研發上也下(xia)了(le)苦功夫。廉價(jia)并不(bu)代(dai)表著沒有(you)創新(xin)，隨著奇(qi)(qi)瑞(rui)的(de)這(zhe)一專利最終實現到(dao)汽車的(de)具體分裝上，我們在未來(lai)也許(xu)能(neng)夠看(kan)到(dao)更多的(de)人不(bu)會因為(wei)交通(tong)事故而(er)產(chan)生(sheng)極為(wei)迫切的(de)生(sheng)命健(jian)康安全威脅。